<style>/*<link href='https://www.blogger.com/dyn-css/authorization.css?targetBlogID=3853208401747658874&zx=b4ab631f-6b65-4d09-8f88-3c77e8710661' media='none' onload='if(media!='all')media='all'' rel='stylesheet'/><noscript><link href='https://www.blogger.com/dyn-css/authorization.css?targetBlogID=3853208401747658874&zx=b4ab631f-6b65-4d09-8f88-3c77e8710661' rel='stylesheet'/></noscript>
<meta name='google-adsense-platform-account' content='ca-host-pub-1556223355139109'/>
<meta name='google-adsense-platform-domain' content='blogspot.com'/>

</head><body>*/</style>

Proyek Jalur Kereta Api Makassar - ParePare 2021

gadabinausaha

21 Apr, 2021

Proyek Jalur Kereta Api Makassar - ParePare 2021

Proyek Jalur Kereta Api Trans Makassar-Parepare yang meliewati Kabupaten Pangkep dan Marosdirencanakan selesai tahun 2021. Hal itu dikemukakan Kepala Balai Teknik Perkeretaapian Wilayah Jawa Bagian Timur, Jumardi, di sela kehadirannya di Makassar, Sulawesi Selatan.Semua mengharapkan secara keseluruhan Proyek Kereta Api Trans Makassar-Parepare dapat beroperasi 2022, namun khusus pembangunan jalur kereta api di Pangkep-Maros ditargetkan rampung 2021. lanjut dia, progres pembangunan rel kereta api di Kabupaten Pangkep lebih tinggi dibanding Maros. Hal itu dilihat dari progres pembebasan tanah di Pangkep sudah sekitar 60 persen dan pembangunan fisiknya sudah 40 persen. Sementara di Kabupaten Maros, progres pembebasan tanahnya baru sekitar 25 persen dengan konstruksi sekitar 20 persen. Hal ini, karena masih adanya warga yang belum menemukan titik temu atas harga ganti rugi yang ditawarkan tim apraisal.

jalur rel makassar parepare

Jalur utama perlintasan Kereta Api (KA) Makassar-Parepare menggunakan standard gauge (lebar rel) berukuran 1.435 milimeter. Direktur Strategi Bisnis dan Portofolio PT Len Industri (Persero) Linus Andor Mulana Sijabat menjelaskan, ukuran lebar rel itu pertama kali digunakan di Indonesia. "Ini adalah proyek mainline (jalur utama) KA pertama di Indonesia yang menggunakan standard gauge 1.435 milimeter," terang Linus dikutip dari siaran pers yang diterima Kompas.com, Jumat (12/3/2021). Dengan demikian, kecepatan maksimal jalur KA itu bisa mencapai 160 kilometer per jam dengan realisasi kecepatan 120 kilometer per jam.

Pembangunan jalur kereta Makassar – pare-pare dapat menghubungkan perkotaan atau wilayah yang memiliki potensi angkutan penumpang, logistik, atau komoditas berskala besar, berkecepatan tinggi dan konsumsi energi tetap rendah. Jalur Makassar – Parepare juga mendukung perkembangan perkotaan terpadu melalui integrasi perkotaan di wilayah pesisir, baik industri maupun pariwisata, serta agropolitan yaitu kehutanan, pertanian, maupun perkebunan.

Perlu Informasi terkait penawaran ? Hubungi kami Via WhatsApp

Hello,Ada yang bisa kami bantu? ...

klik disini untuk chat WA...

<style>/*

<script type="text/javascript" src="https://www.blogger.com/static/v1/widgets/3855953344-widgets.js"></script>
<script type='text/javascript'>
window['__wavt'] = 'AOuZoY6mSqwaWmxlnk1yMsAJXaXdc23MmA:1679489713454';_WidgetManager._Init('//www.blogger.com/rearrange?blogID\x3d3853208401747658874','//www.elastomerjembatan.com/2021/04/proyek-jalur-kereta-api-makassar.html','3853208401747658874');
_WidgetManager._SetDataContext([{'name': 'blog', 'data': {'blogId': '3853208401747658874', 'title': 'Jual Elastomer Jembatan | Elastomeric Bearing Pads | Neoprene Bearing Pads| Bantalan Jembatan', 'url': 'https://www.elastomerjembatan.com/2021/04/proyek-jalur-kereta-api-makassar.html', 'canonicalUrl': 'https://www.elastomerjembatan.com/2021/04/proyek-jalur-kereta-api-makassar.html', 'homepageUrl': 'https://www.elastomerjembatan.com/', 'searchUrl': 'https://www.elastomerjembatan.com/search', 'canonicalHomepageUrl': 'https://www.elastomerjembatan.com/', 'blogspotFaviconUrl': 'https://www.elastomerjembatan.com/favicon.ico', 'bloggerUrl': 'https://www.blogger.com', 'hasCustomDomain': true, 'httpsEnabled': true, 'enabledCommentProfileImages': true, 'gPlusViewType': 'FILTERED_POSTMOD', 'adultContent': false, 'analyticsAccountNumber': 'UA-21532382-1', 'encoding': 'UTF-8', 'locale': 'id', 'localeUnderscoreDelimited': 'id', 'languageDirection': 'ltr', 'isPrivate': false, 'isMobile': false, 'isMobileRequest': false, 'mobileClass': '', 'isPrivateBlog': false, 'isDynamicViewsAvailable': true, 'feedLinks': '\x3clink rel\x3d\x22alternate\x22 type\x3d\x22application/atom+xml\x22 title\x3d\x22Jual Elastomer Jembatan | Elastomeric Bearing Pads | Neoprene Bearing Pads| Bantalan Jembatan - Atom\x22 href\x3d\x22https://www.elastomerjembatan.com/feeds/posts/default\x22 /\x3e\n\x3clink rel\x3d\x22alternate\x22 type\x3d\x22application/rss+xml\x22 title\x3d\x22Jual Elastomer Jembatan | Elastomeric Bearing Pads | Neoprene Bearing Pads| Bantalan Jembatan - RSS\x22 href\x3d\x22https://www.elastomerjembatan.com/feeds/posts/default?alt\x3drss\x22 /\x3e\n\x3clink rel\x3d\x22service.post\x22 type\x3d\x22application/atom+xml\x22 title\x3d\x22Jual Elastomer Jembatan | Elastomeric Bearing Pads | Neoprene Bearing Pads| Bantalan Jembatan - Atom\x22 href\x3d\x22https://www.blogger.com/feeds/3853208401747658874/posts/default\x22 /\x3e\n\n\x3clink rel\x3d\x22alternate\x22 type\x3d\x22application/atom+xml\x22 title\x3d\x22Jual Elastomer Jembatan | Elastomeric Bearing Pads | Neoprene Bearing Pads| Bantalan Jembatan - Atom\x22 href\x3d\x22https://www.elastomerjembatan.com/feeds/9212202780954741123/comments/default\x22 /\x3e\n', 'meTag': '', 'adsenseHostId': 'ca-host-pub-1556223355139109', 'adsenseHasAds': false, 'adsenseAutoAds': false, 'boqCommentIframeForm': true, 'loginRedirectParam': '', 'view': '', 'dynamicViewsCommentsSrc': '//www.blogblog.com/dynamicviews/4224c15c4e7c9321/js/comments.js', 'dynamicViewsScriptSrc': '//www.blogblog.com/dynamicviews/fe94b0ed9ed3696d', 'plusOneApiSrc': 'https://apis.google.com/js/platform.js', 'disableGComments': true, 'sharing': {'platforms': [{'name': 'Dapatkan link', 'key': 'link', 'shareMessage': 'Dapatkan link', 'target': ''}, {'name': 'Facebook', 'key': 'facebook', 'shareMessage': 'Bagikan ke Facebook', 'target': 'facebook'}, {'name': 'BlogThis!', 'key': 'blogThis', 'shareMessage': 'BlogThis!', 'target': 'blog'}, {'name': 'Twitter', 'key': 'twitter', 'shareMessage': 'Bagikan ke Twitter', 'target': 'twitter'}, {'name': 'Pinterest', 'key': 'pinterest', 'shareMessage': 'Bagikan ke Pinterest', 'target': 'pinterest'}, {'name': 'Email', 'key': 'email', 'shareMessage': 'Email', 'target': 'email'}], 'disableGooglePlus': true, 'googlePlusShareButtonWidth': 0, 'googlePlusBootstrap': '\x3cscript type\x3d\x22text/javascript\x22\x3ewindow.___gcfg \x3d {\x27lang\x27: \x27id\x27};\x3c/script\x3e'}, 'hasCustomJumpLinkMessage': false, 'jumpLinkMessage': 'Baca selengkapnya', 'pageType': 'item', 'postId': '9212202780954741123', 'postImageThumbnailUrl': 'https://1.bp.blogspot.com/-LTYzEXr2TNs/YIBRgOBOBBI/AAAAAAAAGGk/znrDhB0Ipc0szxRswxqgIRIAG82uALzgACLcBGAsYHQ/s72-w400-c-h266/jalur%2Brel%2Bmakassar.jpeg', 'postImageUrl': 'https://1.bp.blogspot.com/-LTYzEXr2TNs/YIBRgOBOBBI/AAAAAAAAGGk/znrDhB0Ipc0szxRswxqgIRIAG82uALzgACLcBGAsYHQ/w400-h266/jalur%2Brel%2Bmakassar.jpeg', 'pageName': 'Proyek Jalur Kereta Api Makassar - ParePare 2021', 'pageTitle': 'Jual Elastomer Jembatan | Elastomeric Bearing Pads | Neoprene Bearing Pads| Bantalan Jembatan: Proyek Jalur Kereta Api Makassar - ParePare 2021', 'metaDescription': 'jalur rel makassar parepare, kereta api makassar, rel kereta api, parepare, maros, kai, progress kereta api pangkep, pembangunan rel kereta api,'}}, {'name': 'features', 'data': {}}, {'name': 'messages', 'data': {'edit': 'Edit', 'linkCopiedToClipboard': 'Tautan disalin ke papan klip!', 'ok': 'Oke', 'postLink': 'Tautan Pos'}}, {'name': 'template', 'data': {'name': 'custom', 'localizedName': 'Khusus', 'isResponsive': true, 'isAlternateRendering': false, 'isCustom': true}}, {'name': 'view', 'data': {'classic': {'name': 'classic', 'url': '?view\x3dclassic'}, 'flipcard': {'name': 'flipcard', 'url': '?view\x3dflipcard'}, 'magazine': {'name': 'magazine', 'url': '?view\x3dmagazine'}, 'mosaic': {'name': 'mosaic', 'url': '?view\x3dmosaic'}, 'sidebar': {'name': 'sidebar', 'url': '?view\x3dsidebar'}, 'snapshot': {'name': 'snapshot', 'url': '?view\x3dsnapshot'}, 'timeslide': {'name': 'timeslide', 'url': '?view\x3dtimeslide'}, 'isMobile': false, 'title': 'Proyek Jalur Kereta Api Makassar - ParePare 2021', 'description': 'jalur rel makassar parepare, kereta api makassar, rel kereta api, parepare, maros, kai, progress kereta api pangkep, pembangunan rel kereta api,', 'featuredImage': 'https://1.bp.blogspot.com/-LTYzEXr2TNs/YIBRgOBOBBI/AAAAAAAAGGk/znrDhB0Ipc0szxRswxqgIRIAG82uALzgACLcBGAsYHQ/w400-h266/jalur%2Brel%2Bmakassar.jpeg', 'url': 'https://www.elastomerjembatan.com/2021/04/proyek-jalur-kereta-api-makassar.html', 'type': 'item', 'isSingleItem': true, 'isMultipleItems': false, 'isError': false, 'isPage': false, 'isPost': true, 'isHomepage': false, 'isArchive': false, 'isLabelSearch': false, 'postId': 9212202780954741123}}, {'name': 'widgets', 'data': [{'title': 'Upload Image', 'type': 'Image', 'sectionId': 'upload-image', 'id': 'Image10'}, {'title': 'Logo', 'type': 'HTML', 'sectionId': 'header-main', 'id': 'HTML10'}, {'title': 'Icons, Dark, Search', 'type': 'LinkList', 'sectionId': 'header-main', 'id': 'LinkList10'}, {'title': 'Menu', 'type': 'LinkList', 'sectionId': 'header-main', 'id': 'LinkList11'}, {'title': 'Order Elastomeric Bearing Pad', 'type': 'FeaturedPost', 'sectionId': 'before-blog', 'id': 'FeaturedPost1', 'postId': '3943468935933882112'}, {'title': 'Postingan Blog', 'type': 'Blog', 'sectionId': 'blog-post', 'id': 'Blog1', 'posts': [{'id': '9212202780954741123', 'title': 'Proyek Jalur Kereta Api Makassar - ParePare 2021', 'featuredImage': 'https://1.bp.blogspot.com/-LTYzEXr2TNs/YIBRgOBOBBI/AAAAAAAAGGk/znrDhB0Ipc0szxRswxqgIRIAG82uALzgACLcBGAsYHQ/w400-h266/jalur%2Brel%2Bmakassar.jpeg', 'showInlineAds': false}], 'footerBylines': [{'regionName': 'footer1', 'items': [{'name': 'timestamp', 'label': 'd MMM, yyyy'}, {'name': 'author', 'label': 'oleh'}, {'name': 'comments', 'label': 'Comment'}, {'name': 'icons', 'label': ''}, {'name': 'share', 'label': ''}]}, {'regionName': 'footer2', 'items': [{'name': 'labels', 'label': 'Labels:'}]}], 'allBylineItems': [{'name': 'timestamp', 'label': 'd MMM, yyyy'}, {'name': 'author', 'label': 'oleh'}, {'name': 'comments', 'label': 'Comment'}, {'name': 'icons', 'label': ''}, {'name': 'share', 'label': ''}, {'name': 'labels', 'label': 'Labels:'}]}, {'title': '#You may also like', 'type': 'HTML', 'sectionId': 'ads-post', 'id': 'HTML15'}, {'title': 'Popular Posts', 'type': 'PopularPosts', 'sectionId': 'sidebar-static', 'id': 'PopularPosts10', 'posts': [{'title': 'Abutment Jembatan', 'id': 8402420424277789284}, {'title': 'Elastomeric Bearing Pads|Rubber Sheet|Perletakan Elastomer Jembatan', 'id': 807356302415574983}, {'title': 'Elastomer (Karet) - Karet Elastomer', 'id': 8909083546142071188}, {'title': 'Ukuran Lengkap Elastomer Karet Jembatan ', 'id': 257065567062080594}, {'title': 'Fabrikasi Anchor Fixed Moved Jembatan', 'id': 7499686832979177617}]}, {'title': 'Blog Archive', 'type': 'BlogArchive', 'sectionId': 'sidebar-static', 'id': 'BlogArchive10'}, {'title': 'Tentang Kami', 'type': 'HTML', 'sectionId': 'footer-widget', 'id': 'HTML21'}, {'title': 'Link Terkait', 'type': 'LinkList', 'sectionId': 'footer-widget', 'id': 'LinkList13'}, {'title': 'Copyright', 'type': 'HTML', 'sectionId': 'copyright', 'id': 'HTML23'}, {'title': 'SVG Icons', 'type': 'HTML', 'sectionId': 'jet-options', 'id': 'HTML24'}]}]);
_WidgetManager._RegisterWidget('_ImageView', new _WidgetInfo('Image10', 'upload-image', document.getElementById('Image10'), {'resize': false}, 'displayModeFull'));
_WidgetManager._RegisterWidget('_HTMLView', new _WidgetInfo('HTML10', 'header-main', document.getElementById('HTML10'), {}, 'displayModeFull'));
_WidgetManager._RegisterWidget('_LinkListView', new _WidgetInfo('LinkList10', 'header-main', document.getElementById('LinkList10'), {}, 'displayModeFull'));
_WidgetManager._RegisterWidget('_LinkListView', new _WidgetInfo('LinkList11', 'header-main', document.getElementById('LinkList11'), {}, 'displayModeFull'));
_WidgetManager._RegisterWidget('_FeaturedPostView', new _WidgetInfo('FeaturedPost1', 'before-blog', document.getElementById('FeaturedPost1'), {}, 'displayModeFull'));
_WidgetManager._RegisterWidget('_BlogView', new _WidgetInfo('Blog1', 'blog-post', document.getElementById('Blog1'), {'cmtInteractionsEnabled': false, 'lightboxEnabled': true, 'lightboxModuleUrl': 'https://www.blogger.com/static/v1/jsbin/668760720-lbx.js', 'lightboxCssUrl': 'https://www.blogger.com/static/v1/v-css/3268905543-lightbox_bundle.css'}, 'displayModeFull'));
_WidgetManager._RegisterWidget('_HTMLView', new _WidgetInfo('HTML15', 'ads-post', document.getElementById('HTML15'), {}, 'displayModeFull'));
_WidgetManager._RegisterWidget('_PopularPostsView', new _WidgetInfo('PopularPosts10', 'sidebar-static', document.getElementById('PopularPosts10'), {}, 'displayModeFull'));
_WidgetManager._RegisterWidget('_BlogArchiveView', new _WidgetInfo('BlogArchive10', 'sidebar-static', document.getElementById('BlogArchive10'), {'languageDirection': 'ltr', 'loadingMessage': 'Memuat\x26hellip;'}, 'displayModeFull'));
_WidgetManager._RegisterWidget('_HTMLView', new _WidgetInfo('HTML21', 'footer-widget', document.getElementById('HTML21'), {}, 'displayModeFull'));
_WidgetManager._RegisterWidget('_LinkListView', new _WidgetInfo('LinkList13', 'footer-widget', document.getElementById('LinkList13'), {}, 'displayModeFull'));
_WidgetManager._RegisterWidget('_HTMLView', new _WidgetInfo('HTML23', 'copyright', document.getElementById('HTML23'), {}, 'displayModeFull'));
_WidgetManager._RegisterWidget('_HTMLView', new _WidgetInfo('HTML24', 'jet-options', document.getElementById('HTML24'), {}, 'displayModeFull'));
</script>
</body>*/</style>